....... As juntas homocinéticas ligam os semi-eixos ás rodas, permitindo que os eixos acompanham os movimentos das rodas em qualquer ângulo, tanto em curvas como nas oscilações da suspensão. Ao fazer uma curva ou passar em buracos, por exemplo, as condições de giro dos eixos são diferentes. Ao se deslocar para cima e para baixo, os balanços da suspensão também obrigam as juntas e os eixos a mudarem de ângulo, alem de se alongarem ou encurtarem, conforme o desnível e a irregularidade do terreno. A maioria dos veículos com tração dianteira tem duas homocinéticas em cada semi-eixo, ou seja, quatro articulações no total.

Com os devidos cuidados, as homocinéticas duram mais de 70 mil KM.
Uma inspeção por volta dos 40 mil KM é fundamental para verificar possíveis vazamentos no sistema e se a graxa esta espumosa ou leitosa – resultado da contaminação por água – assim como as condições de fixação e selagem das braçadeiras.
O som característico de CLEC-CLEC, em curvas, é o maior indício de que as juntas estão com algum problema.

SUBSTITUIÇÃO:

Para contatar a necessidade de manutenção (limpeza, nova graxa e borracha de
Vedação) ou troca, tem que levar na oficina, a avaliação vai confirmar se há necessidade de manutenção ou troca do conjunto, ou apenas de parte dele.
Como são quatro juntas homocinéticas (duas por semi-eixo) nem sempre é preciso trocar os dois lados de uma vez. De modo geral, as homocinéticas mais próximas das rodas se desgastam mais do que aquelas encostadas na caixa de transmissão (parte do câmbio).
Outro cuidado importante na substituição é a escolha das peças, pois existem juntas de marcas originais, paralelas e recondicionadas, variando no preço e qualidade. Se a opção for gastar menos, o melhor é comprar as remanufaturadas pelos próprios fabricantes, seguindo os processos originais. No caso de uma simples manutenção, como uma coifa furada (capa sanfonada de borracha que envolve a peça) a junta pode ser restaurada com kits de reparo desenvolvidos pelo próprio fabricante da peça.
Já as juntas recondicionadas, sem origem confiável, tem durabilidade cerca de 30% menor, se comparadas as remanufaturadas e nova. Isso ocorre porque forçam mais os eixos, chegando a afetar a cambagem e o cáster das rodas.
A junta homocinética soldada ou sem a devida lubrificação (graxa) causa muito atrito, acelerando seu desgaste. Quando quebra, o veículo pode ficar sem tração (em velocidade media) ou até sem controle de direção (em baixa velocidade).

Historia:

A palavra homocinética significa velocidade constante, o equipamento foi desenvolvido para proporcionar mais conforto e dirigibilidade nos veículos com tração dianteira.